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来源: 南方日报网络版     时间:2019-11-14 22:37:59

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近日,网上传言“2018年1月1日起所有汽车年检时均需配备反光背心”,这种说法是不正确的,是对GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》国家标准和相关管理规定的误读。

编辑:宋一鸣近日,网上传言“2018年1月1日起所有汽车年检时均需配备反光背心”,这种说法是不正确的,是对GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》国家标准和相关管理规定的误读

实际应该是怎么规定的呢?到底要不要配备反光背心呢?小编来跟你说说国家标准《机动车运行安全技术条件》(GB7258)是我国机动车安全技术管理最基本的技术标准,适用于在我国道路上行驶的所有机动车,其最新版本为GB7258-2017,于2017年9 月 29 日发布,自 2018 年 1 月 1 日起实施

GB7258-2017 第12.15.2 条规定了:“汽车(无驾驶室的三轮汽车除外)应配备 1件反光背心”

其目的是保证汽车在夜间、黄昏等低能见度下发生故障或其他意外情况时,提升驾驶人下车在道路上行动时的可视认性,防止次生事故的发生

由于这是GB7258-2017新增的汽车安全装置和结构方面的规定,因此只适用于2018年1月1日起新出厂的汽车,并不适用于2018年1月1日前已出厂但尚未注册登记的汽车,更不适用于在用的汽车

在机动车安全技术检验(即俗称的“年检”)方面,我国执行的标准为国家标准《机动车安全技术检验项目和方法》(GB21861),现行版本为GB21861-2014,其中并没有提出安全技术检验时应检查汽车乘员反光背心的要求

由于GB21861-2014 中的检验技术要求有部分内容系根据GB7258-2012 的相关规定编写,为保证GB7258-2017的贯彻实施,即将启动GB21861-2014 的修订工作

综上可知■ 目前机动车安全技术检验时并不检查汽车是否配备了反光背心;■ 由于GB7258-2017国家标准仅要求自2018年1月1日起新出厂的汽车(无驾驶室的三轮汽车除外)应配备反光背心;■ 即使修订后的GB21861规定安全技术检验时需检查汽车是否配备了反光背心,检查的车辆范围也只是2018年1月1日起新出厂的汽车(无驾驶室的三轮汽车除外)

1需要提醒相关驾驶员尽管网传的“2018年1月1日起所有汽车年检时均需配备反光背心”系对GB7258 -2017国家标准和相关管理规定的误读;但汽车乘员反光背心和机动车三角警告牌一样,都是为了防止在紧急情况下发生次生事故的汽车安全装置

因此,为了保证自身的安全,建议大家在新购汽车时,除了应检查汽车是否配备了机动车三角警告牌外,对2018年1 月1 日起出厂的汽车还应检查其是否按规定配置了汽车乘员反光背心

除了反光背心,2018年1月1日起还有这些新规定悬挂整车标志应与品牌相符合新标准增加“与车辆品牌相适应”的表述

旧标准当中,开一辆某普通品牌汽车,将徽标换成高端品牌徽标,由于都是永久性的商标和厂标,不能给予相应的处罚

新标准当中,这一行为被“明令禁止”,驾驶某品牌汽车,只能悬挂“与车辆品牌相符”的商标和厂标

这意味着,自己淘宝购买其他厂商徽标来悬挂,不仅年检不能通过,而且行驶在马路上会被交警开罚单

注意,在商标和厂标周围做个性更装饰也是不允许的,那同样不符合规定

房车不能随意超载新标准新增旅居车的定义,即,装备有睡具(可由桌椅转换而来)及其他必要的生活设施、用于旅行宿营的汽车

在官方层面,对经常说的房车给予认可

与此同时,新标准对房车乘坐人数进行核定,杜绝超载可能

新标准还要求,旅居车应设电源总开关,并设置漏电保护设施;旅居车内除起动机、点火电路、蓄电池及其充电电路外,其他电路均应设置电路断电器,低耗电器可设置公用电路断电器

纯电动车起步应发声警示新标准将纯电动车、插电混动等新能源车单列,就行驶安全、行驶性能方面进行技术要求

其中,在车辆起步且车速低于20km/h 时,应能给车外人员发出适当的提示性声响

当车辆发生漏电情况时,应通过一个明显的信号装置提示驾驶人

同时,车辆应该具备能切断动力电路的功能,避免产生二次交通事故

强制标配电动窗防夹电动车车窗应具备防夹功能,包括电动车窗

所有乘用车和专用校车在车辆锁止情况下,喇叭要求正常可以用

当儿童被遗忘在车内,可以通过按响喇叭来告知外界

所有座位都要配三点式安全带为节约成本,部分乘用车后排中间位置只提供简易的两点式安全带,在新标准中,这将不符合规定

乘用车所有位置都必须提供三点式安全带

与此同时,为让行驶过程实现可回放,提升交通事故的可追溯性,所有乘用车应配备能记录碰撞等特定事件发生时的车辆行驶速度、制动状态等数据信息的事件数据记录系统(EDR),或者配备符合标准规定的车载视频行驶记录装置

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